熟悉本田双车战术的消费者，对东风本田UR-V一定也不会陌生，车型与广汽本田冠道的同平台打造，定位于中型大5座SUV；目前在售仍为2017款车型，相比冠道的更新速度，UR-V显然要慢了些。今天的最低配值不值，要介绍的是现款本田UR-V 240TURBO两驱经典版，厂商指导价24.68万元，市场终端有些小幅度优惠，一起来看看性价比如何。

外观方面，UR-V与冠道有着很高的相似度，二者整体轮廓基本一致，细节处则各自有着东风和广汽的家族特色，给车型增添了更多区分之处。车头部分造型饱满浑厚，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，上方的镀铬饰条起到衔接作用，下方U型镀铬饰条则与大灯内部融合，一定程度上让前脸更显宽大；内部的黑色烤漆饰板，让车身质感得到提升。大灯造型与车头轮廓搭配协调，全系只有最低配经典版为卤素大灯，其它车型均采用了LED光源，好在近光灯配备了透镜结构，看起来不至于太朴素。两侧雾灯区域面积较大，内侧的缺口承托了前脸造型，车前雾灯同样为卤素光源。

车身侧面轮廓与冠道一致，而且与新推出的大众途昂X也较为神似，车顶弧线在尾部形成小幅溜背样式，搭配较为倾斜的D柱设计，给车型增添了更多运动气息；亮黑色的A柱涂装，从前方营造了悬浮式车顶效果，侧窗造型到后方形成收紧趋势，显的车身更有力量感。双色后视镜位于车门上方，既能延伸车头部分长度，也提升了车内前排视野；后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和折叠，却没有加热功能；全系标配前排车门无钥匙进入、车内无钥匙启动、以及远程启动功能。车身长宽高分别为4825/1942/1670mm，轴距为2820mm，整备质量1734kg，全包式车门能够避免雨天上下车弄脏裤腿；车型采用的是19英寸铝合金轮毂，双色切面双五辐样式动感时尚，轮胎匹配普利司通TURANZA ER33系列，规格为245/55 R19，车内标配胎压报警系统。

单看车尾部分颇显性能范儿，尾部造型具有不错的设计感，尤其是尾门和尾灯样式；车顶扰流板仅集中在尾门上方，看起来更显精致；横贯式尾灯为时下主流设计，凸出的灯带具有不错的立体感，搭配尾标两侧延伸出的镀铬饰条，点亮后具有很高的辨识度。车尾双边共两出排气，使用了矩形镀铬材质的尾喉，内嵌在后保险杠两侧的布局，既有气势又比较精致；车型仅配备了倒车影像功能，没有搭载倒车雷达。

内饰方面，本田UR-V车内与冠道采用了相同的设计风格，整体效果沉稳大气，各功能区布局十分工整，而且具有不错的层次感；中控台上方为大面积软性材质覆盖，副驾驶位前方使用了一块木纹饰板，搭配细节处的镀铬饰条，体现了错的档次感；而较高位置的挡杆区设计，以及两侧与扶手箱连接的皮质包裹部分，则让内数质感提升明显。

推荐阅读：叶紫