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凯迪拉克也造新能源,4.1秒破百配底盘升降,内饰终于焕然一新

2020-09-07 09:09:18 来源: 阅读:-

从各国对于排放标准越来越苛刻的限制可以看出,目前燃油车的动力性能在被一次次的压榨,而新能源车型则更加环保,后期的用车成本也更加低廉,所以新能源车型也必然会成为大势所趋。目前,除了我国自主品牌的各大车企在新能源车型中持续发力之外,众多豪华品牌也在这一领域埋头苦干,奥迪推出了e-Tron车系,宝马有着“i”电动部门,其他豪华品牌多多少少也会有几个款新能源车型,唯独凯迪拉克没有在这一领域取得实质性突破,车型矩阵并不完善。

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众所周知,凯迪拉克作为当之无愧的美系豪车,在国内日常中的品牌力一直比不过宝马、奥迪、奔驰,凯迪拉克只能采取大幅度降价,后期保值率一直被消费者所诟病。不过,近年来凯迪拉克凭借着“追高铁”、“洗浴中心”等代名词一炮而红,销量走势呈直线上升。凯迪拉克为了延伸产品线,在热度极高的时候乘胜追击,在近期也推出了旗下第一款纯电动概念车——EYRIQ,该车一经亮相就饱受消费者关注,除了极具未来感的车身设计之外,内饰也终于焕然一新,相比在售车型的设计来说有着天差地别的差距。

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首先,凯迪拉克EYRIQ的定位是一台中型纯电SUV,车身长宽高分别为4945×1760×1703mm,轴距目前还未公布。从设计方面来看,EYRIQ的设计极具未来感,前脸采用了封闭式进气格栅,车身侧面的线条动感凌厉,尾部也采用了分段式尾灯,前后灯光均配备了LED灯光秀,灯光效果非常动感。来到车内,凯迪拉克EYRIQ的内饰布局焕然一新,配备了当下主流的一体式中控屏,后排座椅均配备了娱乐大屏,就连后排座椅调节都是液晶屏幕操控,整车的液晶屏尺寸达到了33英寸,营造出非常强烈的科技感,这点绝对值得好评。

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凯迪拉克EYRIQ基于通用全新电动化平台BEV3打造,搭载了前后双置电机,长续航里程车型的最高续航里程达到了634公里,电机总功率达到了355千瓦,峰值扭矩为670牛米,在电动四驱的加持下,凯迪拉克EYRIQ的零百加速仅仅需要4.1秒,升降底盘可以针对不同的路况有着更强的通过性,这个配置还是比较高端的,而动力输出与续航里程其实和刚上市的比亚迪汉相差无几。

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整体来说,凯迪拉克EYRIQ的表现还是非常不错的,在当下这个新能源市场中也有着很强的竞争力,能不能爆款只看定价。结合凯迪拉克的品牌定位来看,EYRIQ的定价并不会低廉,预计起售价会在38万左右,不过凯迪拉克EYRIQ在上市之后也许也会有一定的终端优惠,究竟值不值得入手还要看量产车的表现,大家认为凯迪拉克EYRIQ的表现究竟如何呢?

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